拜登：我知道让欧洲共同体吃亏了，但还得这么干

先在出口处控制台（主要在墨西哥湾沿岸）以廉价的工艺进行液态。然后将固体油田注入除此以外船东。当船只到达中继站时，再进行反向操作者，将裂解油田转化为油田。

一个大型美国进口或出口处控制台的修筑成本意味著高达10亿美元，而规画、获取准许和启动修筑需要数年一段时间。

法国威廉港的一货仓，现在法国自始趋于稳定在这里修筑一个裂解油田美国进口控制台的构想。图自美媒 引述援引，还包括法国在内的一些中欧国家中央政府直到值得注意才对新建裂解油田控制台感兴趣，因为此前他们通过输油管从罗马尼亚美国进口油田极其便宜。法国现在准备中止在其西南部海岸修筑其第一个裂解油田美国进口控制台的构想。

不过，新建这类廉价的基础设施需要大量财力。引述指出，加拿大达有12个已被准许的油田出口处控制台建筑工程，在此之前都因为从未获取足以财力而“有所突破”。而在威尼斯、德国、立陶宛、法国、塞浦路斯和希腊，大达有10个美国进口控制台准备新建或西北面规画阶段，但大多数仍从未筹到财力。

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