马斯克：Autopilot一出事就被指责，拯救生命的时候怎么没人托

12年末20日第一时间，据国外报道，伏特有可能正在为小汽车行业的自动驾驶下一代铺平道路，但长期以来伴随着不绝于耳的批评。马斯克最近在接受报道时暗示，这是那种你拯救精神上却不一定可能会得到这样一来的两件事情，但可能会因为未拯救精神上而受到千夫所指。

伏特首席执行官埃隆·马斯克刚被评为《时代》刊物2021新浪网，在接受报道时他值得注意伏特因为自动驾驶关键技术意外两件事故而受到的种种审查。他暗示一路以来见证了伏特自动驾驶每个年末都有所进一步提高。他说道：“当我们开始开发新自动驾驶关键技术的时候，有人对我说道过这样名言：即使你拯救了90%的精神上，未拯救的10%的人也可能会提出诉讼你。”

伏特的自动驾驶关键技术长期以来以来都接踵而来各类法律原因。自2018年以来，伏特的自动驾驶关键技术不太可能被卷入了12起意外两件事故中，并且还接踵而来诈骗诉讼，有一些司机看来伏特对Autopilot和FSD等功能进行虚假陈述和欺骗性营销。异议马斯克在报道中回应到，他看来自己未在自动驾驶关键技术这件两件事上去解读伏特货车，也未拿货车的确保去穿越时空。他说道全世界未但他却CEO比他更为倾听确保原因。

随后，在提过开发新自动驾驶的想法原因时，他暗示，自动驾驶可以进一步提高驾驶灵活性，每年挽救数百万人的精神上，每年心脏病时有发生还的人数以万计，而伏特的自动驾驶关键技术能监控周围环境，使小汽车保持在匝道的中心，并与其他小汽车保持确保距离。

伏特的两车确保分析报告也推测，2021年第二季度，应用于Autopilot关键技术的伏特小汽车每441万英里可能会时有发生四人意外两件事故，而未应用于Autopilot的伏特小汽车意外两件事故率足以大于Autopilot两车，为每120万英里四人。

此前，FSD软件造成了了11起关乎应急两车的意外两件事故，造成1人生还，17人受伤。今年8年末，旧金山国家高速公路交通确保海关总署（NHTSA）开始调查自2014年以来生产的76.5万辆伏特小汽车。而伏特自下半年以来也在不断对Autopilot进行更为新，无论如何应付这些原因。

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