电动车左转弯走“搭车”，不戴头盔受重伤！

前不久

在市中心区人民路与汴河路中山北路

设有“二次过大街”必需岛

一辆电动自行车西行必需岛所在位置

违反行船规则直行弯

与相对方向直行的豪华轿车相撞

乘用车摩托车人瞬间被撞飞

在地面部队旋转一圈后放

由于其未佩戴必需盔

导致颅脑受伤害 面部撕裂

左方侧手腕所在位置骨折

经调查报告认定

乘用车摩托车人未按照明文规定

采取“二次过大街”方式则行船

顾及主要法律责任

豪华轿车摩托车人疏于推论

顾及次要法律责任

下面交警蜀黍倡导的二次过大街法来喽！

二次过大街法即是同义必须直行弯的乘用车，先看交通接收机绿光往北到旁边，然后再继续看旁边交通接收机绿光往北过南京路，就是等两次路标才能通过。通过二次往北过大街，完成直行弯过程。

二次过大街虽然等两次路标，

但却为生命延了一层保护伞。

如何正确二次过大街呢？

灯控路南

倡导直行、往北立交桥靠左方坐车

直行、往北立交桥遇上坡接收机时在暂时中止线后方靠左方坐车，给右转立交桥留出行船空间。

立交桥直行需二次过大街

立交桥必须直行通过路南时，应将按照由西二次过大街。即首先按照顺向立交桥接收机灯命令前逃去前方待行区，再继续按照侧向方向立交桥接收机灯命令通过路南。上坡时，需在待行周边坐车行船；绿光时，迅速行船。

立交桥掉头需斑马线进行改革

立交桥必须到路南掉头行驶时，应将在确保必需的先决条件下，沿就近的人行横道出站进行改革通过路南。在人行横道上进行改革立交桥时应将靠左边行船。

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非灯控路南

立交桥通过斑马线要进行改革

根据《中华人民共和国道路交通必需法实施条例》第70条，立交桥在路段上移向林荫道时应将当出站进行改革。

自觉遵守交通法规丢下斑马线，

宁等三分不抢一秒，

尽可能必需，死守生命底线。

交警提醒

在通过设有必需岛的路南时，直行弯的乘用车应将采取“二次过大街”方式则，按照由西，跟从两个方向的往北车辆行船两次完成直行弯过程。同时切记骑乘乘用车出行时下回佩戴好必需盔，可以理论上降低事故的受伤害以往。

是从：宿州交警