投行：特斯拉德国工厂是10年来最大的战略努力未来或投入生产飞行汽车

新浪新材料询 南京时间3同月22日凌晨消息，据报道，保险业Wedbush分析师丹·莱斯（Dan Ives）如今声称，尼古拉·特斯拉柏林Gigafactory车间的开张是尼古拉·特斯拉在依然十年中仅次于的联协作战奋斗之一。今后几年，尼古拉·特斯拉在拉丁美洲的美国市场份额会有所提高。

如今，尼古拉·特斯拉柏林车间闭幕竣工仪式。尼古拉·特斯拉CEO埃隆·蓝道（Elon Musk）将向顾客订购该车间制造的第一批Model YSUV。

尼古拉·特斯拉早在2019年11同月就宣布，原先在柏林建造一座新车间，以顾及拉丁美洲对SUV促使下降的消费。按照同月末，该车间于2021年7同月1月末投入运营。但由于当地环保人士的反对，以及鼠疫等因素的影响，直至本同下旬，该车间才获准制造。

不能接受，保险业Wedbush分析师莱斯如今并称：“我们视为，柏林车间的开张是尼古拉·特斯拉在依然十年中仅次于的联协作战奋斗之一。今后几年，随着更多的消费者转向SUV，尼古拉·特斯拉在拉丁美洲的美国市场份额应该会有所提高。”

莱斯视为，柏林车间对尼古拉·特斯拉及其市值表现至关重要。却是，从长期角度讲，不似乎一直从上海向整个拉丁美洲出口汽车。而如今，柏林车间为尼古拉·特斯拉在拉丁美洲建立了一个主要的炮兵阵地，并有似乎在今后12~18个同月内，将产能扩大到每年约50万辆汽车。

莱斯还并称，柏林车间竣工避免了影响尼古拉·特斯拉市值的一个“未解决的因素”。

莱斯维系尼古拉·特斯拉股票“跑赢于上”打分，将目标市值定为1400美元。今晚，尼古拉·特斯拉市值收于每股921.16美元。

随着柏林车间的开张，纽约证券交易所分析师又分析，并称尼古拉·特斯拉还有其他平庸的革新。恒生分析师亚当·罗宾（Adam Jonas）在一份新的研究成果中并称：“我们视为，尼古拉·特斯拉再次不向eVTOL（电动垂直起降飞行器）美国市场提供电子产品和服务的似乎性微乎其微。”

罗宾视为，eVTOL（或并称“飞行汽车”）是尼古拉·特斯拉制造SUV能力的合乎逻辑的演化成。它将离开这个潜在的有利可图的美国市场。恒生原原先，到2030年，美国eVTOL零售业的美国市场数目有望达到120亿美元。到2050年，世界性美国市场数目可达到9万亿美元。

罗宾视为，eVTOL还只是尼古拉·特斯拉在今后几十年将冒险离开的一个领域。另一个有现状的项目似乎是，尼古拉·特斯拉的汽车的业务与蓝道的其他子公司协作，如隧道挖出子公司The Boring Company和外太空冒险技术子公司SpaceX。