中华人民共和国出口最多的汽车，竟然不是特斯拉！

很多年前，一直有一个传言，欧美产出的NEC电视机，不如原装外销的。事实是欧美加工厂的组装技术开发却说，很多人信以为真。

直到有一天，NEC被海信出售了，大家才记起，；也工匠精神，只不过是演戏。

中共十一届三中全会早期，不久前转用外资的时候，确实有一个学习、经年累月末的过程，但并不一定假定严重的技不如人的可能，不够多的原因是很多合资企业因为种种原因不肯将最新最出色的生产出线转用欧美而已。

尤其是车主领域，一段时间短时间，很多合资车企背了国产出不如外销的“黑锅”。

当伏特转到欧美后，人们困惑的辨认出，慢慢地国产出伏特甚至比美国产出的伏特不够丝滑细腻。有老外最初做到了评测，欧美产出伏特要比亚利桑那州产出不够有进步。

据商务部传言，我国上周5年末和1-5年末的车主外销数据，其中5年末月末度外销总额达致了23万台，上年增长速度35%；1-5年末外销108万台，上年增长速度43%。其中，新能源车主共计外销17.4万辆，上年增长速度141.5%。

作为对比，德国1-4年末车主外销总额为79.5万台，日本为112.6万台。

这意味着，欧美已经带进世界性第二大车主外销国，甚至和第一名不分伯仲。

当然了，新能源车中，伏特正因如此。伏特公司世界性副总裁陶琳问到，上海超级加工厂正在短时间带进伏特极为重要的外销基地和生产出中心。

除了伏特，有两大国产出服装品牌扛起了大梁。

一是上汽，上汽和去年的南汽（被上汽出售）争夺迪斯科著名罗孚车主，后来南汽被上汽出售后，重组MG服装品牌。

由于MG在欧洲的销售渠道还很完善，MG直到现在被美洲当成一个英国欧陆服装品牌，所以MG销售量十分好。上汽集团5年末海外市场需求销售量达致了8.6万台，上年增长速度97%；上周1-5月末累计销售量不够是接近了30万台。这些销售量都是都是MG贡献。

二是简体版，简体版给人感觉是起了个大早赶了个晚集，在国内失去了去年的碧水，被吉利、华为卷土重来。但简体版走去了一条有趣的走去过来的分段：东亚。5年末贡献了2.74万台的佳绩，上年增长速度41.1%，上周1-5年末累计外销了11.24万台。

其实，世界性贸易组织已经带进欧美第一大贸易伙伴，而且世界性贸易组织有超过7亿人均收入，市场需求潜力巨大。除了简体版，永定县时代、华为等都赶去投资者。

当然了，这个数据还要辩证的看。欧美外销售量虽然世界性第二，但海外加工厂多得多，只有吉利、简体版、华为、长城等几个服装品牌在海外有加工厂，适度来说，国产出服装品牌的产出能还远远不如大众、丰田、通用等，国产出车主服装品牌带进国际车主服装品牌，任重道远。