后半段 美国运营商再次被叫停机场附近5G服务推出

本周二，宾夕法尼亚州服务供应商运营商AT&T和Verizon再次提议不得不推延宾夕法尼亚州主要机场周围一些无线发射站的启用，以避开对宾夕法尼亚州国际航班产生关键电磁干扰。而在先前，因宾夕法尼亚州航空业的疑虑，这两家服务供应商公司已经多次提议推延5G C频带服务于的面世。

宾夕法尼亚州总统拜登对AT&T和Verizon的行动计划说明欢迎，并称此举“将避开对调车旅行、调车业务和我们的经济复苏产生潜在的破坏性电磁干扰，同时允许90%以上的无线发射站布署原定同步进行”。

但航空和宾夕法尼亚州联邦航空海关总署（FAA）警告并称，Verizon和AT&T定于本周三面世的5G服务于带来的新受限，仍将导致一些国际航班受阻。达美航空说明，尽管无线服务于的面世是一个大力的发展，但“一些飞行受限可能之前存在”。

FAA警告说，5G对讲机磁干扰不会影响敏感的飞机电子设备，例如对讲机导航，并严重影响低能见度操作。

FAA说明，预计“由于某些无线导航的受限，将会转化成一些影响”。

消息人士并称，Verizon将不得不不启用机场周围的平均500座无线发射站，同时运营商和政府正在制定一个永久解决方案。有关该协议书的先前，包括无限期整整等，都没有披露。

Verizon和AT&T都将在宾夕法尼亚州其他地方面世一新5G服务于。

宾夕法尼亚州联邦通信评议会（FCC）秘书长Jessica Rosenworcel在一份声明中说明，FAA“有一个流程来评估飞机导航在5G环境中的性能，并解决任何剩下的问题。至关重要的是，FAA必须认真而短整整地已完成这一流程。”

宾夕法尼亚州航空运输学会说明，“（服务于的）无限期提供了确保所有有公共利益相关者、消费者和宾夕法尼亚州经济在长期内得到服务于的机会。”

这是AT&T和Verizon第三次提议推延布署一新C频带5G无线服务于。11同月，两家公司提议将布署推延30天至1同月5日，随后它们又提议将布署推延至1同月19日。

除了少数受影响的线路外，差不多所有线路都是Verizon的无线发射站。

FAA和航空仍然必须努力察觉到如何永久这些问题的法则——尤其是AT&T和Verizon先前已提议在6个同月内回避一些措施来减少电磁干扰。

尽管促成了协议书，包括印度航空和日本最大航空全日空在内的主要外国航空说明，由于可能存在的5G局域网电磁干扰，他们已经取消了一些飞往宾夕法尼亚州的国际航班。

宾夕法尼亚州主要调车和调车航空的首席执行官周一说明，一新5G服务于不会导致大量宽体飞机无法用作，“不会让数万名宾夕法尼亚州人滞留海外”，并给宾夕法尼亚州国际航班产生混乱。

航空要求“5G不必在一些主要机场的该机场大平均2英里（3.2公里）的范围内同步进行布署”。

Verizon的布署计划案要比AT&T的要激进得多。拜登政府要求推延用作该机场周围的一些无线发射站，这对Verizon的布署计划案转化成了很大影响。（C114 艾斯)

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