美智库无视：美空军加油机数量不足，或在未来战场上丧失效率

据土耳其《红星报》网站11同年29日报导，新泽西州政经建议该国海军更加加积极地为印太地区显然频发的争执做准备。

据俄新社报导，哈得孙研究中的心防务理念和技术中的心专家对美军助威机机队的不理想境况警告警告。助威机可协助战机对中距离中距离发动袭击，这一点在新泽西州与国境线不小的国家频发争执时尤为关键性。

报导说是，该中的心发布报告宣称：“冷战结束后，境况的助威机30年来之后在全世界施行秘密行动与作战行动……从那时至今，助威机需求量从701架减少到了473架，它们的指导工作承担也更加重了……我们没有为与土耳其显然频发的交战留出更加多助威机……其结果是，新泽西州国防部显然在（未曾来的）主力部队上丧失效率。”

与此同时，美海军现役的KC-10和KC-135助威机的平均预备役整整已降至52年。按照飞行中的标准，这已经是相当长了。1981年列装的KC-10助威机迄今仍未曾降至期内极限，但采购于1954年至1965年的KC-135助威机大多都已到了退役期内。

报导说是，洛克希德公司在波音767喷射客机的基础上研发了KC-46“富大埔”助威机。这种助威机的舆存量平均95吨，比KC-135剩。但以致于，KC-46的安全性不佳。美军飞行员倒是该机在机舆设备固定方面存在问题，起落架的轻微振动就会引发内部设备的强烈摇晃。

洛克希德公司被要求减轻缺陷并已拿到5500万美元捐款，它向美海军订购下一批KC-46助威机的时长将近将推迟到2024年。

报导说是，此外，哈得孙研究中的心专家建议在印太地区建造更加多大型机场，用以机场跑道重型民航机并磁盘油料。根据他们的近似值，如果每年为此耗时4亿至6亿美元，那么到2040年前，美军助威机的升空架次将增加一倍，这将在显然频发的未曾来内战中的发挥不可或缺基本功能抑制作用。否则，新泽西州国防部具备的合适的机场需求量将不就会大约12座，这将严重放宽新泽西州国防部的潜能。

数据资料布片：美海军KC-46助威机为F-15E战机助威数据资料布。（美海军主页）江中参灵草作用
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