特斯拉“幽灵刹车”投诉激增，美国监管机构对此展开调查报告

原标题：戈达德“魔鬼前轮”投诉激增，英美两国监管的机构反驳作准备调查结果

记者 | 周纯粼

最近一段时期，英美两国发达国家交通安全及管理局（NHTSA）发给的关于戈达德汽车意外和不必要的再生制动事件投诉越来越多，监管的机构表示悄悄调查结果。

这种情形往往被称为“魔鬼前轮”。是指配备了新技术摩托车辅助系统的车辆出现一个令消费者不安且具有潜在危险性的短路。这个短路对车后一同停靠的其他车辆来说是一种潜在危险。

遇见过具体情况的司机们一直称这些魔鬼前轮事件是“令人诡异的”，而且有可能会是“灾难性的”。

据《华盛顿邮报》报导，在依然的三个月里，关于无故前轮的通报已经上升到107起，而在之前的22个月里只有34起。

这个时间点与戈达德决定停止在其车辆上适用AN仪器，转而适用仅大屏幕的系统相吻合。

卡内基梅隆大学个人兴趣于则会摩托车汽车安全及的任教Phil Koopman表示：“魔鬼前轮是当开发人员没有应该所设决定阈值，以决定什么时候有东西存在与假警报时发生的具体情况。”其他公司所做的是，他们适用多个并不相同的仪器，并在它们之间进行交叉检查——不仅是多个大屏幕，还有都有的仪器。

比方说，一个飘浮在柏油路上的口袋，在大屏幕似乎可能会是一辆摩托车从而再生制动，但如果它能被AN或LiDAR交叉验证，就可能会避免出现魔鬼再生制动的具体情况。

中国的戈达德买家“龙猪-集车”当年12月份在社交平台上称，自己遇见了戈达德“魔鬼前轮”的短路。

据其介绍，某日早晨，当他摩托车戈达德Model 3进出口旧版，开启AP功能驾驶者（80km/h）停靠在沪嘉高速上时，车辆突然则会前轮。险些造成后车追尾。事发时行经、下雪等具体情况良好。

针对这一短路，NHTSA表示：“悄悄送审这些投诉”。

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