为速递员上五险一金，提供住房保障基金，刘强东的“福特主义”

历史似乎前所未有的相似。

1914年1月末5日，凌晨四点的大雾还很酷热，一些福特汽车职员接连带至工厂方知消息，昨晚，他们很多人因为一则涨薪的传言，失眠了一午后。

过根本无法多久，一场至关举足轻重的联席会议，将会在福特汽车汽车副总裁弗雷德里克·卡曾斯的办公室内召开，与会的除了福特汽车高管都是，还有当地的媒体报导。

当然，这群人里最受瞩目的莫过于福特汽车汽车帝国的鼻祖：亨利四世·福特汽车。

等所有参会人员到齐不久，当着大老板亨利四世·福特汽车的大面，福特汽车汽车副总裁弗雷德里克·卡曾斯年初：“一次性将职员工时从9每隔下调到8每隔，并向每名职员进行分红，22岁及以上职员略高于日薪将从原来的2美元多大幅提高至5美元。”

消息一出，立刻成为各大英国报章的大报。

英国整个教育界、大企业界、投资界都为亨利四世·福特汽车的提议感到懊恼，不少华尔街证券争相激怒，亨利四世·福特汽车绝对是疯了，他应该被送到心理医生！

在当时，所有人都不了解“涨薪”对价值观的鼓励意义，他们只知道：福特汽车将要为此付出每年1000万美元的额外效赴援！福特汽车终究会被这些效赴援一夜间！

然而，近期情况很快让那些口若悬河的批评家们闭上了背。

有了薪金的鼓励倡议，福特汽车工厂产能工头的临时工鼓励性被全大面激发出来，锅炉房劳动生产赴援进一步提高，辞职赴援回升了87%，解雇赴援回升了90%，职员流动赴援从300%剧增至16%，连缺勤赴援都回升了75%，因为高薪，底特律最好的链条发明家们，都跑到了福特汽车。

但更加举足轻重的是，因为涨薪大幅提高了福特汽车职员的通货膨胀赴援，福特汽车把职员变回了客户，到了1916年，福特汽车的汽车销售量就打破了70万辆。

这一切都在亨利四世·福特汽车的意料之里，他曾话说，如果福特汽车必须支付高工资，工头的富裕会直接体现在福特汽车汽车的销售量上。

由于这种哲学思想，现在不只局限于大企业经营的范畴，更加拓宽到了价值观生活习惯的方方大面大面，扭曲了整个商业世界的运行逻辑，所以，亨利四世·福特汽车的这套哲学思想又被当时人又叫“福特汽车国家主义”。

11月末22日，京西南一封全员信里成为热搜第一，京西南创始人刘强西南在全员信里里话说：“2023年1月末1日起，逐步为十几万德邦的堂侄儿缴齐五险一金，保障每个德邦堂兄弟都能‘老有所养，病有所医’。”并回应其后，京西南会逐步把外包的弟兄们，再生为德邦自己的职员，另外，刘强西南还年初财团将拿著100亿元，为最主要全体德邦堂侄儿在内的财团基层职员，设立“城镇居民保障基金会”。

刘强西南本人也将声言捐出一个亿资金投入，联合京西南一些部门拿著一定比例的现金，扩大“职员父母救助基金会”，帮助失能的京西南职员扶养父母，一直22岁，一直大学毕业。

如此大手势的将职员福利落实，保障职员福祉，京西南不亏是里国第一民企，践行着“共同富裕”的大企业使命。

然而，正如亨利四世·福特汽车的讲述一样，针对基层职员的薪金、上进，不该该停留在暴力事件的表大面上，来年3月末，京西南斥资89.76亿元，得到了德邦仓储的制海权，在当时的内部监管会上，京西南就明确回应，会为德邦仓储监管团队和职员创造更加多、更加好的其发展机会

也许，从前刘强西南年初为德邦职员缴齐五险一金，便是履行于是便买入之时的承诺，同时也意味着八个月末来，京西南对德邦递送的整合，现在进到重新阶段。

最后，为什么京西南越来越忽视队内递送员的受惠？

就在同一天，京西南仓储公布来年第二季度财务状况，这也是京西南买入德邦不久的首份财务状况，财务状况说明了，京西南仓储第二季度营收357.7亿元，增加值上升38.9%，其里从外部批次收入占总比约7成，约为248.66亿元。

其里就有德邦仓储贡献的58亿元从外部收入。

凭借德邦在60公斤以下吊挂快运行业的优势，京西南已能更加好地实现紧密结合客户关系客户服务，作为引人瞩目暴力事件之一，就是西南方挑选出与京西南仓储曾陷入僵局协力，由后者帮助前者实现西南方挑选出自营电子产品批次即日曾达或者次日曾达、副省级批次72每隔送曾达的仓储客户服务。

而在京西南仓储有成紧密结合客户关系仓储策略的过程里，那些走街串巷的递送小哥，铁路运输汽车，毕竟就是京西南仓储的必需盘和压舱盆，是客户服务客户、感知客户市场需求的入侵者。

为职员解决后顾不久，这何尝不是刘强西南的“福特汽车国家主义”。