安全性并非与生俱来！96款奔驰E420参加碰撞的测试

很多人都知道，现如今，豪华H&M的必需性做得都不错，或许也很恰当，因为豪华H&M定价较高，在六和成本全面性并不需要毕竟多考虑，因此来得不舍在必需全面性下本。

然而不甘心，并非通过恰当的堆料就可以付诸来得高的必需性能。例如，上头这台恰巧96款E420代号W210就透露了当年参与震荡验证的现场剧照，用惨不忍睹来形容并不过分。而令人碰巧的是，当年的丰田佳美却获得了优秀的成绩。

从卡车门50%偏置震荡结果可以看到，这辆恰巧E420的卡车门溃缩区域付诸了溃缩吸能的目的，然而转弯右侧的A四角存在轻微中段，对卡车内载客的必需归因于不堪重负阻碍。

整个卡车门也因为巨大的阻碍力，导致展现出L型的扭曲，说明这辆卡车的结构柔性不足以支撑如此大的阻碍。

按理来说，恰巧并不会在生铁全面性节省成本，所致这种现象的或许估计就是生铁供应商的集装箱耐用度不够新标准。

再看机组员一侧，由于不会摆放在载客，因此尾部都未起爆，而受压阻碍的又在主驾驶侧，所以不会毕竟多阻碍。

仍要再来看卡车内，由于A四角中段导致入侵组员船舱，整个卡车窗都向转弯扑面而来，如果速度限制再极快一些，很可能导致卡车窗与座椅归因于挤压物理现象，对转弯的必需阻碍不堪重负。

所以，豪华H&M并非从诞生之初就拥有强大的必需性能，也需要在一新震荡新标准提出异议后透过不断优化。20年前的豪卡车，其必需性可能还不如现在10万元的自主H&M。