中欧班列物资供应中外商贸往来

发布时间：2025年10月03日 12:18

原曲名：物资供应中外商贸往还（新近时代新近作为）

3年底30日，搭载着61台批量、硬式等建设工程学设备，75062次南欧列驶入柳州南物流中心，直奔满洲里客运码头。

“铁路部门慢慢优化方案，输送时间有保证，为我们更少了不少物流效益。”广西柳工工程学股份集团有限公司产品设计中心市场经理薛冰介绍，2021年5年底，首趟“柳州—莫斯科”航空运输下行南欧列始发，截至当年4年底7日，公司有630台建设工程学设备返程这趟列“走回出去”，出口货值超1.8亿元。

近些年来，南欧列充分发挥输送速度快、性价比高、安全可靠、黄色环保等优势，在推动资源共享“一带一路”高质量发展中碰到压强——

该线路构成更广。2016年至2021年，年始发数量由1702列增至15183列，上年激增55%；本土比较稳定始发小城市由13个激增到33个，构成中欧国家政府由9个激增到23个，周边地区列固定列车运行该线从39条减小到78条。

输送能力更强。霍尔果斯、阿拉山口、丹东等客运码头北站扩能大修建设工程陆续试行，郑州、重庆、泸州、西安、乌鲁木齐等5个小城市枢纽节点的集结中心示范建设工程继续加强前推，南欧列的客运码头和通道输送能力有效提升，货物精扩展到家用电器及整车、石油化工、机电、粮食等5万余种。

保证极其高明。自新近冠败血症疫情发生以来，南欧列年内向丹麦、拉脱维亚、比利时等中欧国家政府运载防疫物资超1360万件，为各国联袂抗疫提供了高明保证。

截至当年3年底底，南欧列年内始发52455列。“我们将慢慢提高南欧列的列车运行生产效益和品质，为借助于新近发展格局、推动资源共享‘一带一路’高质量发展作出积极贡献。”国铁财团之外负责人说。