第三季度国铁集团亏损460亿元，京沪高铁、广深铁路等上市公司利润下降

发布时间：2025年10月03日 12:18

拍摄地：唐俊受全国高校多地散发流感影响，本年度第下半年，东亚国家高速铁路集团控股（下称高速铁路车辆集团）的财务危机比上次同期减小。

财报显示，2022年下半年，高速铁路车辆集团营业利润为2300.87亿元，工业产值上涨1.35%；销售利润为-460.85亿元，财务危机工业产值不断扩大了12.92%。上次下半年，其财务危机额为408.11亿元。

2021年全年，高速铁路车辆集团实现利润11313亿元，工业产值增加646亿元，上升6.1%；销售利润财务危机498.5亿元，工业产值减亏56亿元。

高速铁路车辆集团母公司有多家上市公司，这些公司4月底公布的下半年数据显示，货运企业销售利润大多都大大急剧下降。

广州站（601333.SH）下半年业绩49.99亿元，工业产值上升13.25%，但是销售利润为财务危机3.98亿元，财务危机额工业产值不断扩大了326%。3月份，大站海地区时有发生流感，深圳全市静态转化成管理一周，对广州站的客运量造成较大影响。

京沪运营方（601816.SH）下半年业绩56.79亿元，工业产值急剧下降1.13%；销售利润2.2亿元，工业产值急剧下降31.57%。

从全国高校来看，下半年高速铁路客运量工业产值减小了14.2%。本年度的五一小长假，高速铁路客运量大大减小。高速铁路车辆集团预计，五一假期高速铁路货运将发送旅客3200万人次，相比上次急剧下降七成多。

高速铁路货运企业的上市公司中，中铁特货（001213.SZ）下半年业绩20.99亿元，工业产值急剧下降5.43%；销售利润为1.15亿元，工业产值急剧下降15.07%。

铁矿货运恒安大秦高速铁路（601006.SH），下半年业绩182.59亿元，工业产值急剧下降5.94%；销售利润29.67亿元，工业产值急剧下降18.12%。

高速铁路车辆集团其下属的高速铁路装备企业表现相对良好，一部分原因是下半年高速铁路投资走高。下半年全高速铁路车辆路全区投资完成1065亿元，工业产值上升3.1%，超额完成季度投资侦查。

铁科水星（688569.SH）主营企业为运营方扣件的制造、生产和销售，本年度下半年业绩为2.66亿元，工业产值上升102.42%，销售利润额为0.47亿元，工业产值上升758.82%。

金鹰重工（301048.SZ）主要企业产品为大型养路机械、水星车辆及接触网作业车等，本年度下半年业绩为7.53亿元，工业产值上升13.62%，销售利润为0.72亿元，工业产值上升11.10%。