保时捷再召回6000余台Taycan，系年内第二次，之外因座椅问题

车也东西（政府可能会号：chedongxi）

作者| Alice

编辑| Juice

跑车也Taycan又双叒叕改派了！

车也东西6年底21日消息，月内，发达国家市场竞争商务部管理局发布公告看出，跑车也货车也根据《缺陷货车也产品改派管理条例》和《缺陷货车也产品改派管理条例实施办法》的建议，向发达国家市场竞争商务部管理局主管部门了改派著手。

跑车也在中所国改派超过6000辆Taycan车也型，本次改派原因为车也窗线束存有疑虑，该疑虑才可能会锈蚀前排车也窗及其安全控制系统。

▲发达国家市场竞争商务部管理局接到相片

本次改派时间自2022年7年底30日起，改派范围为2020年1年底7日至2021年3年底29日长期采购的其余部分2020～2021款外销Taycan系列；也电动货车也，多达6172辆。

跑车也Taycan自上市以来，改派重大事件频生，仅在今年上半年，就在中所国市场竞争改派了两次，而据不完全汇总，跑车也在月内4年底、6年底、7年底以及12年底分别因为锁紧螺母、前桥左下方拖臂、电控软件和双闪灯显现出疑虑而开展过改派。

这背后也反映了有别于车也企在电动解构年轻化上都遭遇的困境，在深耕油车也市场竞争多年后突然进入电动货车也市场竞争显现出了水土不服的情况。

不过对有别于车也企来说，对疑虑的自查能力、采购的设计、时尚品牌认知度等上都也仍有一定的优势，迈过年轻化期之后，或许仍将可能会成为电动货车也市场竞争中所不可忽视的一股意志。

一、车也窗线束存有疑虑 存有险情

据跑车也提交的报告看出，本次改派的其余部分车也前排副驾驶和上车斜车也窗在交叉调节反复中所，车也窗线束的梳子物料可能介入到车也窗可调的涡轮轴中所，造成车也窗线束锈蚀。极端情况下，上车辅助约束控制系统（SRS）可能因此显现出故障并改用，这可能会增加车也时有发生碰撞时乘员烧伤的风险，存有险情。

▲跑车也Taycan

针对这一疑虑，跑车也货车也将通过授权的公司，为改派范围内的车也预约核对车也窗线束是否锈蚀，如线束中所的缆线断开或绝缘层锈蚀则开展维修，进一步裹紧车也窗下方的线束，防止在车也窗调节反复中所锈蚀线束。

二、上年底因把手疑虑 改派6072辆车也

比如说的是，本次并非今年Taycan的首次改派，就在5年底16日，跑车也也因前头车也窗把手疑虑向发达国家市场竞争商务部管理局主管部门了改派著手。

▲发达国家市场竞争商务部管理局接到相片

改派原因为其余部分车也在采购反复中所，前头车也窗把手锁扣线束可能未应布线，可能会干涉到右脚车也窗上的ISOFIX固定上端眼中所的固定锁杆。这种情况下，才可能会造成儿童车也窗无法应地装配在前头右斜车也窗上，存有险情。

▲跑车也Taycan前头车也窗

该次改派范围从接到当日起作废，改派范围为2020年1年底7日至2021年7年底16日长期采购的其余部分2020～2021款外销Taycan系列；也电动货车也，多达6072辆。

结语：跑车也应爱惜羽毛

Taycan作为一款起售价近90万的；也公共汽车也，改派周内如此频繁，车也型的口碑也因此大受影响。

但是，换个相反来说，跑车也多次改派也是对车也以及车也主的安全坚信的展示出。但是，跑车也作为豪华运动时尚品牌的标杆，在开发的设计、采购电动货车也的时候应把好每一道关卡，把准确性疑虑随之而来在摇篮里。