疫情下豪华车不再“豪横”，销量腰斩部分新车型直降10万元

改善，但这两项敞篷车消费市场仍相当不景气。记者曾在“五一”小长假在此期间走访北京车市时发现，多家宽敞时尚品牌的4S店相当热闹，该公司订单大大增大。

在5年末初，虽然客流比率受到SARS制约难免增大，但车供应也相当缓和。一家雷克萨斯4S店的贩售人员告诉记者，以前一个年末能卖两百辆车，现今一个年末只能卖90辆差不多，而这主要是因为生产厂线依赖于。

进入5年末中都下旬，北京SARS使以内外地区正处于封控情况下，一些4S店暂停营业，正处于营业情况下的4S店客流比率也大大增大。“我们现今不得不注意到更大的月票强力，现今比五一在此期间注意到的月票更多，因为我们要顺利进行贩售护航。而这个年末中都下旬看车的人很少，SARS带来的制约还是不大的。”位于北京地区的某标致4S店贩售经理对记者问到，现今多个轿车都有现车，在此之前一个轿车只有两三辆现车，现今标致5系就有十几辆现车。

记者认识到，这两项标致5系的月票强力在6万元差不多。汽车公司之家上的信息说明了，捷豹C级和E级以内外配置轿车的略低于月票强力均约达10万元差不多，标致A4L的月票强力约8万元，标致Q5L则注意到了9万元差不多的月票。

目前，多个地区已经印发增进汽车公司消费的相关政策。“现今正处于供需双弱的情况，随着生产厂生活秩序恢复正常，汽车公司消费市场有望下降时，但刺激性政策的视觉效果应在年初才开始逐步显现。”中都国汽车公司流通理事会副秘书长郎学红对记者问到，随着6年末份的准备好，一般该公司都面临年中都考核，可能会更进一步规避广告宣传方式来增进订单的顺利进行。

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