蔚来赴港上市倒计时：现金储备近600亿元，月内无迫切融资需求

每经记者：李星 每经编辑：裴健如

蔚来（NIO）登岸香内港现金所（以下原称创业板）已进到开幕式。

2月28日，蔚来对外宣布，新公司已通过香内港现金所聆讯，获得在创业板主板二次香内港交易所的原则上批准，并已发布具体香内港交易所文件。新公司计划于2022年3月10日开始上海商业银行交易所现金，股票代码为“9866”。

此次蔚来在创业板香内港交易所采用解说香内港交易所的形式，不相关新股面世及资金筹措，只是新公司董事局将本身的旧股注册上海商业银行交易所买卖。

官方网站资料结果显示，解说香内港交易所（way of introduction）是已面世商业银行注册香内港交易所的一种形式，不必需在香内港交易所时再面世新股。因为该类注册香内港交易所的商业银行已有相当为数，并为公众所持有，故可推断其在香内港交易所后会有更多的流通量。

“解说香内港交易所可以理解为不进行融资的上海商业银行交易所香内港交易所行为。”蔚来方面解释称，本次蔚来通过解说香内港交易所登岸财经台，旨在是为新公司金融市场提供备选的现金地点，扩展金融市场群体。在达到香内港交易所旨在的同时，不酒精现阶段董事局利益。

这也意味着，在美股香内港交易所3年多之后，蔚来将再次登岸财经台，借助彼此间香内港交易所。“彼此间香内港交易所后，（蔚来）可以为金融市场提供更多的现金地点必需和更迅捷的现金时间，每日现金时长从6.5个两星期扩展到了12个两星期。”蔚来具体负责人认为，彼此间香内港交易所有助于引进更多的金融市场，且对新公司的长远发展险恶。

蔚来最新股权框架数据结果显示，蔚来创始人、董事长持股10.6%，占总投票权比重为39%；微信持股9.8%，拥有17.4%投票权。

官方数据结果显示，蔚来2021年前三季度借助收益262.35亿元，同比增长116%；净亏损18.74亿元，相比去年同期39.15亿元的亏损大大减少。

“新公司目前拥有近600亿元充足的现金储备，现阶段没有急切的融资需求。同时，充沛的现金流，也为蔚来近期的敞篷车研发等提供了有力的资金保障。”上述蔚来具体负责人指出。

在谋求登岸创业板的同时，蔚来还计划以解说形式在新加坡收尾香内港交易所。蔚来在向创业板发给的配售说明书之中引用，新公司已向新加坡商业银行现金所主板提出以解说形式第二香内港交易所注册，具体香内港交易所日期正在备案之中。

值得重视的是，在蔚来在此之前，小鹏轿车和理想轿车均已登岸创业板。2021年7月7日，小鹏轿车在财经台香内港交易所，面世8500万股，面世价为165内港元，募资总额为140亿内港元；2021年8月12日，理想轿车在创业板上海商业银行交易所香内港交易所，面世1亿股，每股折扣118内港元，每手100股。

除“蔚小理”三家六和斯塔夫基四肢行业更快借助香内港和美国彼此间双重香内港交易所外，零跑轿车、哪吒轿车、威马轿车、华人运通等六和斯塔夫基也纷纷在为香内港交易所做准备，且均被传出计划转赴内港IPO。

金融高管董翔指出，在专门从事毫无疑问借助盈利前，蔚来、理想轿车和小鹏轿车等斯塔夫基六和行业的猎食仍必需依靠融资来“输血”，而转赴内港香内港交易所尽可能贯通更多元化的融资渠道，提高融资后果，也险恶于改善负债上述情况。

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